Kokia yra planetinės pavaros variklio alyvos nutekėjimo priežastis?

Planetinės pavaros variklio alyvos nuotėkis ne tik sukels nereikalingų atliekų, bet ir sugadins reduktorių. Taigi turime reguliariai tikrinti pavarų dėžę, kad išvengtume alyvos nutekėjimo, bet laiku nerasta, tai kokios yra alyvos nutekėjimo iš pavarų dėžės priežastys? Sužinokime daugiau apie tai.

1. Netinkamas tikrinimo procesas, pvz., nebaigtas įrangos priežiūros paviršių valymas, netinkamas sandariklio parinkimas, netinkama sandariklio montavimo kryptis, ne laiku atliktas sandariklio keitimas ir pan., gali nutekėti alyva.

2. Kai reduktoriaus pavarų dėžė veikia, šiluma, kurią generuoja kiekviena dėžėje susikibusi pavarų pora, didėja kartu su veikimo laiku. Dėl to dėžutės temperatūra pakyla ir tūris plečiasi. Jei ventiliacijos dangtis neatidaromas taip, kad termiškai išsiplėtęs oras dėžutės viduje galėtų laisvai išleisti, kad būtų išlaikytas slėgio balansas dėžutės viduje ir išorėje, antraip tepimo alyva nutekės išilgai subdėžės paviršiaus arba kitų tarpų, pavyzdžiui, veleno ilgintuvo. plombos.

3. Per didelis degalų papildymo kiekis, kai veikia reduktorius, alyvos baseinas smarkiai maišomas, todėl tepalas aptaškomas į visus mašinos kampus. Jei pilamas per didelis degalų kiekis, veleno sandariklyje, sukibimo paviršiuje ir kitose vietose susikaups didelis kiekis tepalinės alyvos, sukeldamos nuotėkį.

4. Dėl slėgio skirtumo reduktoriaus viduje ir išorėje reduktoriaus veikimo metu dėl judančių dalių trinties šilumos ir aplinkos temperatūros įtakos reduktoriaus temperatūra pakyla, jei nėra oro pralaidumo angos arba oro prasiskverbimo anga yra užblokuota, slėgis mašinos viduje palaipsniui didėja, kuo aukštesnė temperatūra mašinos viduje, tuo didesnis slėgio skirtumas su išoriniu pasauliu, o veikiant slėgio skirtumui, tepalas išteka iš tarpo.

5. Mikropavarų dėžės struktūra nėra gerai apgalvota, patikrinimo angos dangtelis yra per plonas, o priveržiant varžtą ji lengvai deformuojasi, todėl iš kontaktinio tarpo susidaro netolygus derinio paviršius ir alyvos nutekėjimas. Kadangi viso pavarų dėžės gamybos proceso metu liejiniai nėra sendinami ir neatkaitinami, vidinė įtampa nepašalinama, neišvengiama deformacijos ir tarpų susidarymo, dėl ko atsiranda nuotėkis. Dėžutėje trūkstant alyvos grąžinimo griovelio, tepimo alyva kaupiasi veleno sandariklyje, galo dangtelyje ir sukibimo paviršiuje ir kt., o tepalinė alyva nuteka iš tarpo dėl slėgio skirtumo.

Aukščiau pateikta informacija apie planetinės pavaros variklio alyvos nutekėjimo priežastis, daugiau susijusios informacijos kviečiame bet kuriuo metu susisiekti su vshida mikro varikliu.