Apvijos technologija yra pagrindinė tuščiavidurio puodelio variklio barjera

 

Tuščiaviduris variklis be šepetėlių dėl savo mažo dydžio ir lengvo svorio yra plačiai naudojamas įvairiose tiksliosiose įrangose. Tarp jų svarbiausią konstrukciją sudaro statoriaus mazgas, tuščiavidurio puodelio mazgas, jutiklio mazgas, rotorius, galinis dangtelis keli guoliai ir pan. Siekiant sumažinti sukimo momentą ir paleisties sukimo momentą, statoriaus šerdis perima traukimo struktūrą, o trifazė statoriaus apvija – apvijos taurės struktūrą. Hall elemento jutiklis yra variklio viduje, per jutiklio magnetinio plieno koaksialinę jungtį su pagrindiniu magnetiniu plieniniu rotoriumi, tiksli variklio padėtis. Padėties nustatymo procesas priklauso nuo apvijos taurelės padėties reguliavimo ir tikslaus jutiklio reguliavimo. Apvijos kaušelio konstrukcija, kaip pagrindinė tuščiavidurio puodelio bešepetėlio variklio dalis, siekiant sumažinti danties griovelio sukimo momentą, jos konstrukcija ir gamyba yra labai svarbi variklio veikimui.

 

Spustelėkite norėdami peržiūrėti: Daugiau apie tuščiavidurio puodelio variklio be plyšių pristatymo ypatybes

 

 

Apvijos taurės mechanizmo konstrukcija ir daugybė svarbių veiksnių, tokių kaip tolygus nepriklausomos ritės pasiskirstymas apvijos taurėje, fiksuotas apvijos taurės būdas ir švino vielos suvirinimo technologija ir kt., kurie tiesiogiai veikia variklio darbo efektyvumą ir našumą. Apvijos konstrukcija daugiausia sudaryta iš trijų simetriško apvijos pasiskirstymo fazių, apvijos fiksuoto laikiklio ir švino vielos suvirinimo plokštės. Apvijos taurės apvija pirmiausia bus tiksliai suvyniota gamyboje, kad būtų užtikrinta trifazė apvijos simetrija, o tada izoliacija, o galiausiai apvijos taurė pritvirtinama prie apvijos taurės tvirtinimo rėmo, kad būtų užtikrintas stabilus apvijos veikimas. variklis.

 

 

Statoriaus tuščiavidurio gaubto mazgas sudarytas iš apvijos taurės, apvijos taurelės tvirtinimo rėmo ir jutiklio mazgo ir tt Po tikslaus apvyniojimo apvijos taurė formuojama perimetru, kad susidarytų trifazė simetriška apvijos konstrukcija, ir yra apdorojamas izoliacija. Fiksuotas apvijos puodelis yra prijungtas prie jutiklio agregato per švino laidą, o vidurinis trifazės apvijos laidas yra prijungtas per plokštės plokštę. Galiausiai švino laidas yra išvedamas iš plokštės kartu su jutiklio laidu, kad būtų užtikrintas stabilus srovės tiekimas varikliui.

 

 

Tiesi apvija: Šioje struktūroje komponento aktyvioji laidininko dalis yra lygiagreti armatūros ašiai, kuri yra koncentruota apvija. Apvijant emaliuota viela suvyniojama į žiedą ant štampėlio pagal reikiamą apsisukimų skaičių, o po to išskleidžiama ir išdėstoma ant armatūros puodelio šerdies veleno. Šis vyniojimo būdas turi didelį plyšio užpildymo greitį ir ploną vidurinę sienelę, tačiau dėl netaisyklingo emaliuotos vielos išsidėstymo vyniojimo metu gali būti supainiotas vielos išdėstymas ir didesnis galo dydis.

 

Nuožulni apvija (korio apvija): ši apvijos forma taikomas korio apvijos metodas, o armatūros ašis ir efektyvusis kraštas apvijos metu pakreipiami tam tikru kampu. Kadangi reikia naudoti specialų apvijos įtvarą, o apvijos procesas yra sudėtingas, įstriža apvijos konstrukcija gali užtikrinti, kad apvijos galas būtų mažas. Nors plyšių užpildymo greitis yra mažas, dėl nuolatinės apvijos charakteristikų šis metodas tinka varikliams, kuriems keliami didesni tikslumo reikalavimai.

 

Rombinė forma: ši konstrukcija pirmiausia suvyniojama į formos ritę, o tada į laidų sujungimo būdą. Lipni emaliuota viela yra suvyniota ant specialaus apvijos štampo, o formuojant išdėstymą pagerinamas armatūros puodelio matmenų tikslumas ir plyšių užpildymo greitis. Deimantinės apvijos metodo pranašumas yra didelis gamybos efektyvumas, tinkamas masinei gamybai ir gali geriau kontroliuoti apvijos stabilumą ir variklio veikimą.

 

 

Palyginti su įprastu varikliu, tuščiavidurio puodelio variklis turi didelių našumo pranašumų, tačiau jo gamybos procesas yra sudėtingesnis. Tuščiavidurių puodelių variklių gamybos esmė yra ritės apvija, todėl lipni emaliuota viela turi būti glaudžiai išdėstyta ir galiausiai sudarytų įprastą puodelio struktūrą. Šis procesas reikalauja itin aukštų techninių ir tikslumo reikalavimų bei yra svarbi kliūtis gamybos procese.

 

Pagrindinis vyniojimo proceso būdas

Šiuo metu yra trys pagrindiniai tuščiavidurių variklio ritių apvijos būdai:

1. Rankinė apvija: daugiausia naudojant rankinį valdymą, įkišant kaiščius, rankiniu būdu apvinant ir sujungiant laidus bei kitus sudėtingus gamybos užbaigimo veiksmus, todėl kaina yra mažesnė, tačiau efektyvumas ir nuoseklumas yra gana prasti.

 

2. Pusiau automatizuota gamyba (vyniojimo technologija)

Pusiau automatinėje gamyboje pirmiausia emaliuota viela suvyniojama į pagrindinę deimantinės sąsajos ašį, kad būtų pasiektas reikiamas ilgis, o tada išimama ir suplojama į vielos plokštę, o po to suvyniojama į puodelio ritę. Šis metodas pagerina efektyvumą, tačiau tam reikia rankinio įsikišimo.

 

3. Automatizuota gamyba (vienkartinė liejimo technologija)

Vienkartinė formavimo technologija naudojant automatinę įrangą, skirta užbaigti reguliarų emaliuotos vielos apviją, tiesiogiai suformuotą puodelio ritę po pašalinimo. Šis metodas pasižymi aukštu automatizavimo laipsniu, greitu gamybos efektyvumu, sandariu ritės išdėstymu ir stabilia kokybe, ir yra pagrindinis dabartinių tarptautinių pažangių gamintojų pasirinkimas.

 

Pagrindinis vyniojimo proceso barjeras

Tuščiavidurio variklio apvijos procesas yra labai sudėtingas, o apdorojimo sunkumas yra daug didesnis nei tradicinio variklio. Visas gamybos procesas apima beveik 30 procesų: nuo ankstyvos linijos apvijos iki guolio, įtvaro, atraminio žiedo įrengimo viduryje, o vėliau iki galinio dangčio įrengimo ir plokštės suvirinimo vėlesniu laikotarpiu. Tarp jų ritės gamyba yra viena iš svarbiausių grandžių. Kai kurie silpno techninio stiprumo gamintojai daugiausia remiasi pusiau automatine apvijų technologija, o pirmaujantys tarptautiniai gamintojai jau taiko labai automatizuotą vienkartinio formavimo technologiją. Šie gamintojai su pažangia įranga, siekiant aukšto efektyvumo gamybos, siekiant užtikrinti ritės kokybę ir variklio našumą pasiekti aukštesnį lygį.

 

 

Plačiai naudojamas daugelyje sričių

Sparčiai tobulėjant pramoninėms technologijoms, tuščiavidurio puodelio variklis yra nepakeičiamas daugelyje sričių dėl savo unikalių savybių, ypač šiais atvejais:

 

Greito reagavimo servo sistema

Servo sistemose, kurioms reikalingas greitas atsakas, tuščiaviduriai varikliai užtikrina didelio tikslumo valdymą ir lankstų reguliavimą.

 

Stabili ir patvari pavaros įranga

Varomoms dalims, kurios turi veikti stabiliai ilgą laiką, tuščiaviduriai varikliai idealiai tinka dėl didelio efektyvumo ir mažo energijos suvartojimo.

 

Aviacijos ir modeliavimo sritys

Tuščiaviduriai varikliai vis dažniau naudojami aviacijos ir kosmoso srityje, pradedant orlaivių modeliais ir baigiant sudėtinga aviacijos įranga, gali atlikti pagrindinį vaidmenį.

 

Civiliniai elektros prietaisai ir pramonės gaminiai

Įvairiuose buitiniuose prietaisuose ir pramoninėje įrangoje tuščiavidurio puodelio variklis su miniatiūrizmu, didelio efektyvumo charakteristikomis tampa plačiai naudojamais pagrindiniais komponentais.

 

Ateities plėtros tendencija

Pramonės įmonėse nuolat gerėja tuščiavidurio puodelio variklio eksploatacinių savybių reikalavimai, todėl jo taikymas servo valdymo, tikslios įrangos, aviacijos ir aukščiausios klasės civilinės ir pramonės srityse palaipsniui tampa pagrindine ateities plėtros kryptimi. Tobulėjant technologijoms ir plečiantis rinkos paklausai, tuščiavidurių variklių tyrimai, plėtra ir taikymas pereis į aukštesnį lygį, suteikdamas daugiau naujovių ir galimybių įvairioms pramonės šakoms.

 

 

Po daugiau nei dešimties plėtros metų VSD daugiausia dėmesio skiria mikrovariklio gamybai ir pritaikymui individualiems poreikiams bei yra įsipareigojusi klientams teikti aukštos kokybės, didelio patikimumo variklių gaminius ir sprendimus. Su valdymo varikliu ir jo pavaros valdymo sistema kaip pagrindine VSD nuolat plėtė savo verslą visos automatizavimo ir intelekto srityse ir suformavo turtingą produktų liniją, apimančią žingsninį variklį, nuolatinės srovės variklį be šepetėlių, kintamosios srovės servo variklį ir tuščiavidurį variklį. Jame pagrindinis dėmesys skiriamas besiformuojančioms pramonės šakoms, tokioms kaip paslaugų robotai, pramoniniai robotai, medicinos įranga, naujos energijos transporto priemonės, pažangios vairavimo transporto priemonės ir saulės energijos įranga, taip pat skatinamas technologijų atnaujinimas ir pažangi plėtra susijusiose srityse. Turėdamas pirmaujančią techninę galią ir didelę pramonės patirtį, VSD klientams teikia tikslią ir patikimą variklio palaikymą, kad padėtų naujovėms ir pasaulinės pramonės pažangai.

 

Norėdami gauti daugiau informacijos apie VSD, spustelėkite: Apie mus, arba nedvejodami apsilankykite mūsų gamykloje.