Kokia yra greičio reduktoriaus struktūra?

Nepriklausomi transmisijos komponentai, skirti sumažinti sukimosi greitį, perduoti galią ir padidinti sukimo momentą. Reduktorius yra nepriklausomas uždaras pavaros įtaisas tarp pagrindinio variklio ir darbinės mašinos, kuris naudojamas greičiui sumažinti ir sukimo momentui padidinti, kad atitiktų darbo poreikius, o kai kuriais atvejais jis taip pat naudojamas augimui, vadinamas augimu. prietaisas. Reduktoriaus pasirinkimas turėtų būti atliekamas pagal pasirinkimo sąlygas, techninius parametrus, jėgos mašinos našumą, ekonomiškumą ir kitus veiksnius, palyginti skirtingų tipų išorinius matmenis, reduktoriaus rūšis, perdavimo efektyvumą, laikomąją galią, kokybę, kainą ir kt., Pasirinkite tinkamiausias reduktorius. Reduktorius yra gana sudėtinga mašina, naudojama greičiui sumažinti ir sukimo momentui padidinti.

Pagrindinės konstrukcijos reduktorius daugiausia susideda iš transmisijos dalių (krumpliaračio ar slieko), veleno, guolio, dėžutės korpuso ir jo priedų. Jo pagrindinė struktūra susideda iš trijų pagrindinių dalių:

1. gear, shaft and bearing combination pinion and shaft integrated, called gear shaft, this structure is used for the gear diameter and the shaft diameter, if the diameter of the shaft is d, then df-d 6 ~ 7 mn, this structure should be used. When df-d>6 ~ 7 min., pavaros ir veleno struktūra yra padalinta į dvi dalis, tokias kaip mažo greičio velenas ir didelė pavara. Šiuo metu krumpliaratis yra sujungtas su perimetru fiksuotu plokščiu veleno raktu, o veleno dalys naudoja veleno petį, veleno įvorę ir guolio dangtelį ašiniam fiksavimui. Abiejose ašyse naudojami gilių griovelių rutuliniai guoliai. Šis derinys naudojamas radialinėms ir mažoms ašinėms apkrovoms atlaikyti. Kai ašinė apkrova yra didelė, turi būti naudojama kombinuota kampinio kontaktinio rutulinio guolio, kūginio ritininio guolio arba gilaus griovelio rutulinio guolio ir traukos guolio struktūra. Guolis sutepamas plona alyva, išsitaškusia, kai pavara sukasi. Bako sėdynėje esančios alyvos bako tepalinė alyva besisukančia krumpliaračiu aptaškoma ant bako dangčio vidinės sienelės, teka išilgai vidinės sienelės iki bako paviršiaus griovelio, o po to per alyvos nukreipimo baką patenka į guolį. . Kai alyvoje panardintos pavaros periferinis greitis yra υ 2 m/s, guolis turi būti suteptas tepalu. Siekiant išvengti galimo plono alyvos taškymosi, jį galima atskirti alyvos sulaikymo žiedu. Kad į dėžę nepatektų tepimo alyva ir išorinės dulkės, tarp guolio galo dangčio ir išorinio ilgintuvo veleno yra sumontuoti sandarinimo elementai.

2. Dėžės korpusas Dėžutės korpusas yra svarbus reduktoriaus komponentas. Tai yra transmisijos dalių pagrindas ir turėtų būti pakankamai tvirtas ir standus. Dėžės dažniausiai gaminamos iš pilkojo ketaus, o lietinės plieno dėžės taip pat gali būti naudojamos didelėms apkrovoms arba smūginės apkrovos reduktoriui. Siekiant supaprastinti procesą ir sumažinti vienos reduktoriaus gamybos sąnaudas, galima naudoti plieninės plokštės suvirinimo dėžutę. Pilkasis ketus pasižymi labai geromis liejimo ir vibracijos mažinimo savybėmis. Siekiant palengvinti ašių sistemos dalių montavimą ir išmontavimą, dėžė išilgai ašies linijos daroma horizontalia dalimi. Viršutinis dėžutės dangtis ir apatinis dėžutės korpusas yra sujungti varžtais. Guolio lizdo jungiamieji varžtai turi būti kuo arčiau guolio lizdo angų, o šalia guolio lizdo esanti išgaubta platforma turi turėti pakankamai atraminio paviršiaus, kad būtų galima įdėti jungiamuosius varžtus ir užtikrinti varžtams priveržti reikalingą veržliarakčio erdvę. Siekiant užtikrinti pakankamą dėžės korpuso standumą, šalia guolio angų pridedamos atraminės briaunos. Siekiant užtikrinti reduktoriaus, esančio ant pamato, stabilumą ir kiek įmanoma sumažinti dėžutės pagrindo plokštumos apdirbimo plotą, dėžutės pagrindas paprastai nenaudoja visos plokštumos.

3. reduktoriaus priedai, siekiant užtikrinti normalų reduktoriaus darbą, be krumpliaračio, veleno, guolių derinio ir dėžutės konstrukcijos konstrukcijos, kad būtų skiriama pakankamai dėmesio, taip pat reikėtų atsižvelgti į reduktoriaus tepalinės alyvos bako alyvą, išleidimą, patikrinti alyvos paviršių. Dėžutės dangčio aukštis, apdorojimas ir išmontavimas bei tikslus padėties nustatymas, kėlimas ir kitos pagalbinės dalys bei dalys, pagrįstas pasirinkimas ir dizainas.

a. Patikrinimo anga skirta patikrinti, ar transmisijos dalys užsifiksavo, ir į dėžę įpurkšti tepalinės alyvos. Patikrinimo anga turi būti įrengta atitinkamoje dėžutės padėtyje. Patikrinimo anga yra viršutinio dėžutės dangčio viršuje, kad būtų galima tiesiogiai stebėti pavaros įjungimo vietą. Paprastai tikrinimo angos dengiamoji plokštė tvirtinama prie dėžutės dangčio varžtais.

b. Kai veikia ventiliacijos reduktorius, dėžutės viduje pakyla temperatūra, plečiasi dujos, didėja slėgis. Kad karštas oras dėžėje būtų laisvai išleidžiamas, kad būtų išlaikytas slėgio pusiausvyra dėžutės viduje ir išorėje, ir nesukeltų tepalinės alyvos nutekėjimo palei dėžės paviršių arba veleno ilgintuvą ir kitus tarpus, ventiliatorius paprastai montuojamas dėžutės viršuje.

c. Guolių dangtis yra ašinė guolių dalių padėtis ir atlaiko ašinę apkrovą. Abu guolio angų galai uždaryti guolio dangteliu. Guolių dangtis yra flanšas ir įdėtas. Šešiakampiais varžtais prie dėžutės pritvirtintas guolio dangtelis ties prailginimo velenu yra kiaurymė, kurioje yra sandarinimo įtaisas. Flanšinio guolio dangtelio privalumas yra tas, kad guolį patogu surinkti ir reguliuoti, tačiau, palyginti su įterptu guolio dangteliu, dalių skaičius yra didelis, dydis yra didelis ir išvaizda netolygi.

d. Padėties nustatymo kaištis Siekiant užtikrinti dėžutės dangčio išmontavimą, guolio angos gamybos proceso tikslumą, padėties kaištis turi būti sumontuotas ant dėžutės dangčio ir dėžutės lizdo jungiamojo flanšo priešais apdailos guolio angą. Uždėkite ant dėžutės išilginių kraštų jungiamojo flanšo, o simetriška dėžė turi būti išdėstyta simetriškai, kad būtų išvengta netinkamo pakrovimo.

e. Alyvos paviršiaus indikatorius Patikrinkite alyvos bako alyvos paviršiaus aukštį reduktoriuje, dažnai laikykite reikiamą alyvos kiekį alyvos bake ir paprastai įdėkite alyvos paviršiaus indikatorių į stabilų alyvos paviršių.

f. Atleidžiant alyvos kaištį alyvai pakeisti, išpilti nešvarią alyvą ir valymo priemonę, alyvos išleidimo anga turi būti atidaryta bako sėdynės apačioje ir žemiausioje alyvos bako padėtyje, paprastai naudokite užsukamąjį kamštį, kad užblokuotumėte alyvą. išleidimo anga, o tarp alyvos išleidimo kaiščio ir dėžutės jungiamojo paviršiaus turi būti įdėta nuotėkio poveržlė.

g. Siekiant sustiprinti sandarinimo efektą, atidarymo varžtas paprastai yra padengiamas vandens stiklu arba sandarikliu ant dėžutės pjovimo paviršiaus surinkimo metu, todėl dažnai sunku atidaryti dangtelį dėl sandarių klijų išmontavimo metu. Tam tikslui tinkamoje dėžutės dangtelio jungiamojo flanšo padėtyje dažnai apdorojamos ~2 varžtų skylės ir pasukamos į cilindrinius arba plokščius atidaromus varžtus, naudojamus dėžei atidaryti. Pasukite atidarymo dėžutės varžtą, kad pakeltumėte viršutinį dėžutės dangtį. Mažas reduktorius negali nustatyti atidarymo varžto, kai starteris atidaro dangtį, atidarymo varžto dydis gali būti toks pat kaip flanšo jungties varžtas.

Aukščiau pateiktas mūsų VSD variklis, kuriuo norime pasidalinti su jumis apie reduktoriaus patirtį. Norėdami gauti daugiau informacijos, susisiekite su mūsų profesionaliais klientų aptarnavimo darbuotojais. Ačiū, kad paspaudei ir žiūrėjai.