Kaip išmatuoti bešepetėlio variklio sukimosi greitį?

Skirtingai nuo šepetinio variklio, variklis be šepetėlių daugiausia susideda iš rotoriaus ir statoriaus. Statorius sudarytas iš nuolatinių magnetų ir apvijų, kurios valdo rotoriaus judėjimą kintamąja srove. Rotorius sudarytas iš nuolatinių magnetų ir magnetinių medžiagų, kurios gali suktis veikiant nuolatiniam magnetui. Dėl paprastos konstrukcijos ir stabilaus veikimo jis gali veiksmingai sumažinti apkrovą ir trinties nuostolius, kad būtų pasiektas didesnis mechaninis efektyvumas ir geresnis galios našumas.

Kalbant apie sukimosi greičio nustatymo metodą, pirmiausia turime suprasti veikimo principą. Interjerą sudaro statorius ir rotorius, variklis pagal elektromagnetinės indukcijos principą, elektros energija paverčiama mechanine energija, kad būtų pasiektas sukimasis. Jo sukimosi greitis yra susijęs su vairuotojo išėjimo įtampa (srove) ir apkrovos faktoriais. Faktinio matavimo metu variklio greitis gali būti stebimas nuskaitant rotoriaus sukimosi kampą naudojant Holo jutiklį arba fotoelektrinį kodavimo įrenginį. Tarp jų, fotoelektrinis kodavimo įrenginys yra plačiai naudojamas matuojant jutiklio įrangos padėtį ir greitį, turi didelės skiriamosios gebos, didelio tikslumo, greito atsako greičio ir tt privalumus, gali tiksliai išmatuoti greitį. Be to, yra keletas profesionalių bandymo prietaisų, kurie matuojant greitį bus tikslesni ir patogesni, pavyzdžiui, multimetras, osciloskopas, dažnio matuoklis ir pan.

Greičio matavimas yra pagrindinis bandymas, jo principas yra naudoti Hall efektą, kad būtų galima pajusti išvesties signalą, o tada apskaičiuoti greitį. Holo efektas yra tas, kad kai magnetinis laukas praeina per kokią nors medžiagą, jis sukurs netolygų krūvio pasiskirstymą, taip sukurdamas elektrinį lauką. Kai medžiaga teka, elektrinis laukas sukuria įtampą, vadinamą Hall įtampa. Kadangi rotorius yra nuolatinis magnetas, kai variklis veikia, rotoriaus magnetinis laukas pajunta Holo jutiklį, kuris generuoja Holo įtampą. Variklio greitį galima apskaičiuoti aptikus Holo įtampos bangos formą. Yra daug greičio matavimo metodų, įskaitant magnetinio plieno polių skaičiaus metodą, sekimo impulsų metodą ir fazių sekos metodą. Skirtingi metodai tinka skirtingoms reikmėms, tačiau pagrindinis jų principas yra naudoti Hall efektą, kad paskatintų variklį išvesti signalą ir apskaičiuoti sukimosi greitį. Matuojant sukimosi greitį galima užtikrinti normalų variklio veikimą, stebėti variklio veikimą ir sveikatos būklę. Tai labai svarbu tiek elektroninės įrangos gamintojams, tiek mašinų gamintojams, nes tai gali padėti užtikrinti savo gaminių kokybę ir patikimumą.

Paprastai jis yra varomas trifaziu maitinimo šaltiniu, todėl jo greitis paprastai nurodomas veleno sukimosi greičiu per minutę (RPM). Sukimosi greičio aptikimas daugiausia apima šiuos tris metodus:

1. Holo jutiklio aptikimas

Kai tarp trijų apvijų yra įkrovos skirtumas, Hall jutiklis išveda įtampos impulso signalą, kurio dažnis yra tikrasis sukimosi greitis. Todėl sukimosi greitį galima tiksliai nustatyti išmatuojant Hallo jutiklio išėjimo signalo dažnį.

2. Atvirkštinio EMF aptikimas

Antielektrovarinė jėga reiškia elektrinį potencialą, kurį sukuria apkrova dėl elektromagnetinės indukcijos poveikio variklio kryptimi į apkrovą, kuris yra proporcingas variklio greičiui. InF aptikimo principas yra naudoti jį variklio greičiui apskaičiuoti. Konkretus įgyvendinimo metodas yra pridėti matavimo varžą tarp dviejų variklio apvijų, tada nustatyti inF įtampą kiekviename sukimosi cikle ir naudoti bet kurį matavimo prietaisą greičiui apskaičiuoti.

3. Fotoelektrinis aptikimas

Fotoelektrinis aptikimo metodas gali būti naudojamas matuoti tokius parametrus kaip besisukančio objekto padėtis, greitis ir pagreitis. Konkretus įgyvendinimo būdas yra sukurti fotoelektrinį aptikimo įrenginį su šviesos diodu ir šviesai jautriu akumuliatoriumi, jį uždėti aplink besisukantį objektą ir priartinti prie besisukančio paviršiaus. Kai besisukantis objektas praeina per fotoelektrinį aptikimo įtaisą, šviesos diodas skleis šviesą ant šviesai jautraus elemento, generuodamas srovę ir išves įtampos signalą. Išmatuokite išėjimo įtampos signalo dažnį ir amplitudę.

Aptikimo įrenginio padėtis yra labai svarbi. Nesvarbu, koks metodas naudojamas, aptikimo įtaisas turi būti pastatytas prie besisukančio veleno, kad būtų galima tiksliai išmatuoti sukimosi greitį. Turi būti pasirinktas tinkamas aptikimo tikslumas. Skirtingi matavimo metodai turi skirtingą tikslumą, todėl norint užtikrinti matavimo tikslumą, būtina pasirinkti tinkamus matavimo metodus. Taip pat svarbus bandymo rezultatų stabilumas. Atsižvelgiant į įvairių veiksnių įtaką sukimosi greičiui, norint gauti tikslius rezultatus, rekomenduojama atlikti kelis bandymus ir vidurkį. Atsižvelgiant į skirtingus variklių tipus ir taikymo scenarijus, reikia pasirinkti skirtingus sukimosi greičio nustatymo metodus ir aptikimo priemones. Atkreipkite dėmesį į saugos klausimus. Matuojant greitį reikia atkreipti dėmesį į tai, kad išvengtumėte elektros smūgio pavojaus. Jei reikia paliesti besisukantį veleną, mūvėkite izoliacines pirštines, kad išvengtumėte nelaimingų atsitikimų.

Aukščiau pateiktas mūsų VSD variklis, skirtas dalytis su jumis bešepetėlių variklio greičio matavimo patirtimi. Norėdami gauti daugiau informacijos, susisiekite su mūsų profesionaliais klientų aptarnavimo darbuotojais. Ačiū, kad paspaudei ir žiūrėjai.