Koks yra nuolatinės srovės variklio greičio reguliavimo metodas?
Palik žinutę
Variklis, kuris paverčia nuolatinės srovės elektros energiją mechanine energija, vadinamas nuolatinės srovės varikliu. Nuolatinės srovės variklio greičio reguliavimo charakteristikos yra gana geros, todėl jis buvo plačiai naudojamas galios pasipriešinimui. Taigi, kokie yra nuolatinės srovės variklių greičio reguliavimo būdai? Aptarkime tai kartu.
Yra trijų rūšių nuolatinės srovės variklio greičio reguliavimo metodai, būtent: greičio reguliavimas sumažinant armatūros įtampą
Armatūros grandinės serijos varžos greičio reguliavimas, silpnas lauko greičio reguliavimas.
1. Sumažinkite armatūros įtampos greičio reguliavimą
Armatūros grandinė turės nuolatinę srovę, kuri gali reguliuoti įtampą. Kuo mažesnė armatūros grandinės ir sužadinimo grandinės varža, tuo geriau. Įtampos mažinimo greitis sumažės, o kiti dalykai liks nepakitę. Važiavimo greitis išlieka stabilus ir gali būti bepakopis greičio reguliavimas. Krovinio dydis turi įtakos greičio reguliavimo diapazonui. Kuo didesnė apkrova, tuo platesnis greičio reguliavimo diapazonas ir atvirkščiai.
2. Armatūros grandinės stygos varžos greičio reguliavimas
Kuo didesnė armatūros grandinės stygos varža, tuo minkštesnis mechaninis lankstumas, nestabilesnis sukimosi greitis, tuo didesnis pasipriešinimas esant mažam greičiui, tuo didesnis energijos nuostolis ir mažesnis efektyvumas.
3. Silpnas magnetinio greičio reguliavimas
Greičio padidėjimas pasiekiamas sumažinus žadinimo srovę. Charakteristika ta, kad idealus greitis be apkrovos padidės mažėjant magnetiniam srautui, o mechaninės charakteristikos taps minkštos.
Nuolatinės srovės variklio greičio skaičiavimo formulė yra n=(U-IR)/Kφ (kur U – armatūros gnybtų įtampa, I – inkaro srovė, R – bendra armatūros grandinės varža, φ yra kiekvieno poliaus magnetinis srautas, o K yra variklio struktūros parametras ).
