Kodėl užsidega nuolatinės srovės varikliai?
Palik žinutę
Kad galėtume greitai reaguoti, kai kyla problemų su nuolatinės srovės varikliais, be įprastų procedūrų naudodami variklius turime turėti tam tikrų pagrindinių sveiko proto įgūdžių. „Vshida Micromotor“ šiandien jums paaiškins nuolatinės srovės variklio gaisro priežastį.
1. Dėl laisvos terminalo jungties sudegina izoliacija ir šalia esančios degiosios medžiagos, todėl susidaro per didelė kontaktinė varža ir vietinė šilumos gamyba.
2. Dviejų fazių apvijų srovė yra per didelė dėl to, kad trifazis variklis neveikia fazės, apvijos perkaista ir dega.
3. Variklis įkvepia per daug pluošto dulkių, kurios užkemša ortakį, dėl to ritės ir apvijos šiluma prasiskverbia tinkamai ir pakyla temperatūra.
4. Variklio ritės apvijų izoliacija yra trumpai jungta dėl mechaninių pažeidimų, drėgmės, pasenusios izoliacijos arba viršįtampio gedimo.
5. Variklis greitai ir dažnai užsiveda, o variklio srovė yra per didelė, todėl variklis perkaista.
6. Mechanizmas užstrigo, įtampa per žema arba variklis perkaito ir įkaista dėl didžiulės jo varomos apkrovos. Ekstremaliomis aplinkybėmis variklis gali užsidegti ir sudegti.
Šešios nuolatinės srovės variklio užsiliepsnojimo priežastys išvardytos aukščiau. Susisiekite su mumis, jei norite gauti daugiau informacijos apie mikrovariklius, ir mes susisieksime su jumis per dieną.
