Kodėl variklio guoliai rūdija net po apsaugos nuo rūdžių?

Kai kurie variklio guoliai yra apsaugoti nuo rūdžių ir vis tiek rūdija sandėliavimo metu arba po sandarinimo. Kokios yra guolių korozijos priežastys? Štai jums atsakymas

1. Variklio guolio valymas nėra švarus

Prieš naudojant antikorozinę alyvą, reikia išvalyti variklio guolį; panaudojus antikorozinę alyvą, variklio guolio negalima tiesiogiai liesti ranka, ant jo paviršiaus negali būti prakaito, vandens ar kitų šiukšlių.

2. Netinkamas antikorozinės alyvos naudojimas arba prastos kokybės antikorozinės alyvos naudojimas

Jei antikorozinė alyva naudojama netinkamai arba nekokybiškai, surūdys nemaža dalis variklio guolių, o tai lems didelius variklio guolių laužo nuostolius.

3. Prasta danga

Prasta danga ir netinkamas rūdžių apsaugančios alyvos naudojimas neduos norimų rezultatų. Variklio guoliams reikia tam tikro laiko rūdžių apsaugančioje alyvoje, ypač sudėtingų konstrukcijų guoliams, panašiems į panardintus ar purškiant. Prieš supakuodami patikrinkite, ar ant visų variklio guolių, kuriems reikia apsaugoti nuo rūdžių, paviršiuje nesusidarė visa alyvos plėvelė.

4. Į antikorozinės alyvos baką neįpilta naujos alyvos arba laiku nepakeista

Alyva, apsauganti nuo rūdžių rezervuare, turi būti nuolat įpilama naujos alyvos ir reguliariai keičiama nauja alyva, kad būtų išvengta rūdžių, dažniausiai panardinant arba purškiant. Jei priekyje esantis valymo žibalas nėra visiškai sausas, jis gali lengvai patekti į antikorozinės alyvos baką, todėl sumažėja antikorozinės alyvos veikliosios medžiagos ir antikorozinė funkcija.

5. Nekvalifikuotos pakuotės naudojimas

Pakavimo medžiagos turi atitikti griežtus reikalavimus, įskaitant metalų korozinį poveikį, mažą vandens pralaidumą ir atsparumą alyvai, taip pat kuo sandariau, kad būtų išvengta pažeidimų, kenksmingų dujų ir kitokio nešvarumo.

Norėdami gauti daugiau informacijos, susisiekite su „Vshida Micromotors“.