Ką daryti, jei variklis perkaista
Palik žinutę
Kaip mechaninis įrenginys, nuolatinės srovės varikliai yra plačiai naudojami visose gyvenimo srityse. „Vshida“ atlikus tyrimus buvo įrodyta, kad naudojimo metu atsiras karštis, o kai kurie vartotojai nerimauja, kad gali nukentėti variklio kokybė. Tiesą sakant, tai yra normalu, kad variklis perkaista, o ne mašinos kokybė. Žemiau „Vshida Micro“ variklių įmonė pristato variklio šildymo priežastis ir sprendimus.
1. Jei nuolatinės srovės variklio šepečio slėgis yra per įtemptas, komutatoriaus temperatūra bus per aukšta. Šiuo metu slėgio spyruoklė turi būti sureguliuota, kad slėgis būtų sumažintas.
2. Dėl komutatoriaus komutatoriaus izoliacijos išsipūtimo variklis taip pat gali perkaisti. Jei pastebėsite, kad variklis yra karštas, turėtumėte nustoti jį sukti.
3. Anglies šepetėlis turi būti reguliuojamas horizontaliai ir įstrižai, nes netinkamai sureguliavus anglinį šepetį variklis perkais.
4. Aukšta nuolatinės srovės variklio temperatūra sugadins guolį, kurį reikia laiku pakeisti. Tuo pačiu metu dėl guolių tepalo trūkumo tarpas tarp guolio ir kakliuko nėra gerai suderintas, todėl gali padidėti guolio temperatūra.
5. Nuolatinės srovės variklio armatūra arba sužadinimas turi trumpąjį jungimą arba atvirą suvirinimą. Jei apvijos sušlaps, variklis taip pat įkais. Variklis turi būti laiku pakeistas arba slopinamas.
Perskaičius mūsų paaiškinimą, ar yra geresnių idėjų ir metodų, kaip kovoti su variklio perkaitimo reiškiniu? Apskritai nuolatinės srovės variklio šildymą daugiausia sukelia pirmiau minėti penki veiksniai. Jei pastebėsite, kad variklis perkaito naudojimo metu, pirmiausia galite išbandyti aukščiau nurodytus būdus. Jei tai nepadeda, galite susisiekti su gamintoju, kad gautumėte eksperto sprendimą.
