Kuo skiriasi nuolatinės srovės šepečio variklis nuo variklio be šepetėlių konstrukcijos?
Palik žinutę
Pagrindinis skirtumas tarp nuolatinės srovės šepečio variklio ir variklio be šepetėlių yra šepečių ir komutatorių buvimas arba nebuvimas. Nuolatinės srovės šepečių varikliai turi šepečius, kurie dažniausiai yra pagaminti iš anglies arba grafito, kurie liečiasi su komutatoriumi, segmentuotu metaliniu žiedu, pritvirtintu prie variklio veleno. Komutatorius padeda pakeisti srovės tekėjimo kryptį variklio apvijose, o tai sukuria besisukantį magnetinį lauką, kuris varo variklį. Šepečiai yra atsakingi už elektros energijos perdavimą į komutatorių ir reikalingų elektromagnetinių jėgų, kurios varo variklį, sukūrimą.
Kita vertus, varikliai be šepetėlių neturi šepečių ar komutatorių. Vietoj to, jie naudoja elektroninius valdiklius variklio veikimui reguliuoti. Valdiklis stebi rotoriaus padėtį ir tinkama seka maitina statoriaus apvijas, kad sukurtų besisukantį magnetinį lauką. Taip nebereikia šepečių ir komutatorių, kurie laikui bėgant gali susidėvėti ir reikalauti priežiūros.
Apskritai varikliai be šepetėlių paprastai yra efektyvesni, patikimesni ir patvaresni nei nuolatinės srovės šepečių varikliai, nors iš pradžių jų gamyba gali būti brangesnė. Be to, varikliai be šepetėlių paprastai geriau valdo greitį, sukimo momentą ir pagreitį, todėl jie idealiai tinka įvairioms reikmėms – nuo dronų ir elektrinių transporto priemonių iki pramoninių mašinų ir medicinos prietaisų.
Aukščiau pateiktas „Vshida“ mikrovariklis, skirtas pristatyti skirtumą tarp nuolatinės srovės šepečio variklio ir variklio be šepetėlio struktūros, daugiau susijusios informacijos, prašome ir toliau atkreipti į mus dėmesį
