Kokie yra greičio reduktoriaus perdavimo principai?

Reduktorius paprastai naudojamas mažo greičio ir didelio sukimo momento perdavimo įrangai, varikliui, vidaus degimo varikliui ar kitai greitaeigiam varikliui, per reduktoriaus įvesties veleną su didele pavara ant išėjimo veleno, kad būtų pasiektas santykis. pavaros skaičiaus dydžio, yra perdavimo santykis.

Reduktorius yra gana sudėtinga mašina, kuri naudojama greičiui sumažinti ir sukimo momentui padidinti. Yra įvairių tipų reduktoriai, skirtingi modeliai, skirtingi tipai turi skirtingą paskirtį. Pagal reduktorių, sliekinį reduktorių ir planetinės pavaros reduktorių; vienos ir kelių pavarų reduktorius; pagal pavaros formą, kūginės pavaros reduktorius ir cilindrinės pavaros reduktorius; pagal transmisijos išdėstymą, šuntą ir bendraašius reduktorius. Siekiant palengvinti racionalų reduktoriaus pasirinkimą, renkantis po vieną pateikiami kelių įprastų reduktorių tipai, charakteristikos ir pritaikymai.

1. Vienpakopis cilindrinės pavaros reduktorius

Vienpakopis cilindrinis pavarų reduktorius tinka lėtėjimo santykiui 3–5. Apvalūs dantys gali būti tiesūs, įstrižai arba žmogaus dantys, dėžės dažniausiai yra ketaus arba gali būti suvirintos plienine plokštele. Riedėjimo guoliai, tik sunkūs arba specialūs didelio greičio su slydimo guoliais.

2. Dviejų pakopų cilindrinės pavaros reduktorius

Dviejų pakopų cilindrinės pavaros reduktorius yra trijų tipų: išsiplėtimas, šuntas ir bendraašis, tinkamas lėtėjimo santykiui 8–40.

Išplėtimo tipas: didelio greičio lygio ilgio uodegos įstrižai dantys, mažo greičio lygis gali būti tiesūs arba įstrižiniai dantys. Dėl asimetriško krumpliaračio išdėstymo guolio atžvilgiu veleno standumas yra didelis, o sukimo momento įvesties ir išėjimo galai laikomi atokiai nuo krumpliaračio, kad būtų sumažintas netolygus apkrovos pasiskirstymas išilgai danties pločio. veleno lenkimo deformacija. Paprasta struktūra, plačiausiai naudojama.

Šunto tipas: paprastai naudokite didelio greičio lygio šuntą. Kadangi krumpliaratis yra simetriškas guolių išdėstymo atžvilgiu, krumpliaratis ir velenas yra vienodesni. Siekiant sumažinti bendrą veleno ašinę jėgą, dviejų krumpliaračių porų spiralės kryptis turi būti priešinga. Konstrukcija yra sudėtingesnė, dažnai naudojama didelės galios, kintamos apkrovos vietose.

Koaksialinis tipas: ašinis reduktoriaus dydis yra didesnis, vidurinė ašis yra ilgesnė, o standumas yra prastas. Kai dviejų didelių krumpliaračių panardinimo į alyvą gylis yra panašus, greitaeigės pavaros laikomoji galia negali būti visiškai išnaudota. Dažnai naudojamas įvesties ir išvesties ašių ašims.

3. Vienpakopis kūginės pavaros reduktorius

Vienpakopis kūginės pavaros reduktorius tinka 2–4 ​​redukcijos santykiui. Transmisijos santykis neturėtų būti per didelis, kad būtų sumažintas kūginės pavaros dydis, palankus apdorojimui. Tik transmisijai su vertikalia dviejų ašių sankirta.

4. Cpered, cilindrinės pavaros reduktorius

Kūginis ir cilindrinis pavarų reduktorius tinka 8–15 redukcijos santykiui. Kūginė pavara turi būti išdėstyta dideliu greičiu, kad būtų sumažintas kūginės krumpliaračio dydis. Tevel krumpliaračiai gali būti tiesūs arba lenkti dantys. Cilindrinė pavara yra įstrižinė, todėl ji gali kompensuoti dvipusės krumpliaračio ašinę jėgą.

5. Sliekinės pavaros reduktorius

Daugiausia yra cilindrinis sliekinis reduktorius, lankinis spiralinis sliekų reduktorius, kūgio sliekinio reduktorius ir sliekinės pavaros reduktorius, tarp kurių dažniausiai naudojamas cilindrinis sliekinis reduktorius.

Sliekų reduktorius tinka 10–80 lėtėjimo santykiui. Kompaktiška konstrukcija, didelis perdavimo koeficientas, bet mažas perdavimo efektyvumas, tinka mažos galios, darbo tarpo atvejais. Kai slieko apskritimo greitis yra V 4 ~ 5 m/s, sliekas yra mažesnis, o tepimo aušinimo būklė yra gera; kai V 4 ~ 5 m/s, alyvos maišymo nuostoliai yra dideli, paprastai sliekas yra viršutinis.

6. planetinės pavaros greičio reduktorius

Dėl struktūrinių priežasčių mažiausias vienos pakopos lėtėjimas yra 3, didžiausias paprastai ne didesnis kaip 10, bendras lėtėjimo koeficientas yra: 3 / 4 / 5 / 6 / 8 / 10, lėtėjimo etapas paprastai yra ne didesnis kaip 3, bet kai kurie dideli lėtėjimai turi 4 etapų lėtėjimą nei pritaikytas reduktorius.

Palyginti su kitais reduktoriais, planetinis reduktorius pasižymi dideliu tvirtumu, dideliu tikslumu (vieno etapo galima pasiekti mažiau nei 1 tašką), dideliu perdavimo efektyvumu (vieno etapo 97% -98%), dideliu sukimo momentu, tūrio santykiu. , be priežiūros visą gyvenimą ir pan. Dėl šių savybių planetinis reduktorius dažniausiai montuojamas ant žingsninio variklio ir servovariklio, siekiant sumažinti greitį, padidinti sukimo momentą ir suderinti inerciją.

Aukščiau pateiktas mūsų VSD variklis, skirtas pasidalinti su jumis apie reduktoriaus variklio greičio reduktoriaus patirtį. Norėdami gauti daugiau informacijos, susisiekite su mūsų profesionaliais klientų aptarnavimo darbuotojais. Ačiū, kad paspaudei ir žiūrėjai.