Kokie yra nuolatinės srovės variklio be šepetėlių komponentai?

Bešepetėlis nuolatinės srovės variklis, įprastas mechatroninis elementas, susideda iš variklio korpuso ir vairuotojo. Reikia suprasti kiekvieno bešepetėlio variklio komponento sudėtį. Dabar bus trumpai aptartas kiekvieno bešepetėlio nuolatinės srovės variklio komponento paskirtis.

1. Statorius

Statorius yra esminis variklio komponentas ir yra esminis variklio komponentas. Statorius sudarytas iš trijų komponentų: rėmo, apvijos ir šerdies. Pagrindinis rotoriaus tikslas yra nupjauti magnetinėmis jėgos linijomis besisukančio magnetinio lauko, kad būtų sukurta (išvesties) srovė, o pagrindinė statoriaus paskirtis yra sukurti besisukantį magnetinį lauką.

2. Rotorius

Kitas besisukantis variklio komponentas yra rotorius. Rotorius ir statorius yra du komponentai, sudarantys variklį. Jis naudojamas kuriant įtaisą mechaninei ir elektros energijai, taip pat elektros energijai ir mechaninei energijai konvertuoti. Generatoriaus rotorius ir variklio rotorius yra dvi variklio rotoriaus pusės.

3.Statoriaus apvija

Priklausomai nuo ritės apvijos konstrukcijos ir įterptųjų laidų būdo, statoriaus apviją galima suskirstyti į dvi kategorijas: centralizuotą ir išsklaidytą. Nors centralizuotos apvijos įdėjimas ir apvija yra gana nesudėtinga, jų efektyvumas ir veikimo našumas yra prastesni. Šiuo metu daugumoje nuolatinės srovės variklių statorių naudojamos dispersinės apvijos. Varikliai gaminami su įvairiomis apvijų rūšimis ir specifikacijomis, atsižvelgiant į įvairius modelius, modelius, ritės apvijų proceso sąlygas, todėl skiriasi ir apvijų techninės charakteristikos.

4. Lukštas

Visos elektrinės bešepetėlių variklių įrangos išorinis korpusas paprastai vadinamas variklio bešepetėliu korpusu. Variklio be šepetėlių korpusas, pagamintas iš silicio plieno lakšto ir kitų medžiagų, naudojant štampavimo ir giluminio tempimo procesus, yra bešepetėlio variklio apsauginis įtaisas. Be to, bešepetėlio variklio vidinės mašinos gali būti veiksmingai apsaugotos paviršiaus apsauga nuo rūdžių, purškiant plastiku ir kitais proceso apdorojimo būdais. pagrindinės savybės: atsparus vandeniui, triukšmą mažinantis ir atsparus dulkėms.

5. Magnetinis žiedas arba juostelė

Dauguma bešepetėlio variklio veikimo veiksnių, tokių kaip galia, greitis, sukimo momentas ir kt., yra susiję su magnetu, kuris yra sumontuotas ant rotoriaus.

6. Plieno lakšto silicis

Jis atlieka labai svarbią funkciją bešepetiniame variklyje. Nors dauguma šiandieninių variklių be šepetėlių yra su plyšiais, bešepetėliuose varikliuose, žinoma, nėra silicio. Pagrindinė jo užduotis yra padėti magnetinei grandinei veikti sklandžiai, sumažinant bendrą sistemos nenorą.

7. Rotoriaus velenas

Kaip variklio rotoriaus sudedamoji dalis, kuri tiesiogiai veikia jėgą, besisukančio veleno kietumas turi atlaikyti didelius rotoriaus sukimosi greičius keliamus reikalavimus.

8. Guolis

Stumdomi ir riedėjimo guoliai yra dvi guolių kategorijos. Riedėjimo guoliams skirstyti į kategorijas galima naudoti dešimt kategorijų, įskaitant gilių griovelių rutulinius guolius, adatinius ritininius guolius ir kampinius kontaktinius guolius. Šiuo metu varikliuose be šepetėlių dažniausiai naudojami gilių griovelių rutuliniai guoliai.

Dėl papildomos informacijos susisiekite su mumis.