Variklio komutatoriaus veikimo principas
Palik žinutę
Variklio komutatorius, taip pat žinomas kaip lygintuvas, yra svarbi variklio armatūros dalis, komponentas, leidžiantis varikliui nuolat suktis. Taigi, kaip veikia komutatorius? Su juo šiandien supažindinsime.
Variklio komutatorių sudaro keletas kontaktinių juostų, pritvirtintų prie variklio besisukančio veleno ir prijungtų prie armatūros apvijos. Kai velenas sukasi, komutatorius keičia srovę apvijoje. Kai velenas pasukamas iki pusės, vienos armatūros apvijos dabar yra sujungtos taip, kad srovė per ją teka priešinga kryptimi nei pradinė. Apvijos besisukančio variklio sukimosi jėgą arba sukimo momentą sukuria armatūros srovė, veikianti fiksuotą magnetinį lauką. Maitinimo šaltinio velenui veikiamas mechaninis sukimo momentas palaiko armatūros apvijos judėjimą per fiksuotą magnetinį lauką, taip sukeldamas srovę apvijoje. Variklių ir generatorių atveju komutatorius periodiškai keičia srovės, tekančios per apvijas, kryptį, kad srovė variklio išorinėje grandinėje toliau tekėtų tik viena kryptimi. Kitaip tariant, kai ritė praeina per srovę, ji sukasi veikiant nuolatiniam magnetui, generuodama patrauklias ir atstumiančias jėgas. Kai jis sukasi, kad subalansuotų su magnetu, pradinė maitinimo grandinė yra atskirta nuo šepečių, atitinkančių komutatoriaus kontaktines dalis, o šepečiai yra prijungti prie kontaktinių dalių, atitinkančių ritės rinkinį, kuris patenkina jėgą generuojančią varomąją jėgą. kartojasi vėl ir vėl, o nuolatinės srovės variklis sukasi.
Aukščiau pateiktas variklio komutatoriaus veikimo principas, daugiau susijusios informacijos kviečiame susisiekti su mumis bet kuriuo metu
