Kaip patikrinti, ar DC variklis veikia teisingai

 

DC varikliai yra plačiai naudojami įvairioje įrangoje dėl jų paprastos struktūros ir lanksčios valdymo.Tačiau po ilgalaikio veikimo net geriausios kokybės varikliai gali turėti nenormalų našumą. Taigi, kokios yra bendros apraiškos, kai DC variklis turi problemų? Paaiškinkime jiems po vieną:

 

1. Variklis nesuka arba sunku paleisti

Tai yra vienas iš labiausiai paplitusių gedimų. Galimos priežastys apima:

· Šepetėliai yra sunkiai dėvimi ir negali susisiekti su komutatoriumi;

· Armatūros ritė sudeginta arba sulaužyta;

· Maitinimo maitinimo įtampa yra nepakankama arba laidai yra laisvi;

· Variklis įstrigo viduje, pavyzdžiui, guolių pažeidimų ar užsienio medžiagos, įstrigusios rotoriuje.

 

2. Greitis nestabilus arba operacija greita ir lėta

Ši situacija daugiausia susijusi su šiais veiksniais:

· Šepetėlis neturi pakankamai elastingumo ar blogo kontakto;

· Komutatoriaus užterštumas ar netolygus susidėvėjimas;

· Armatūra yra iš dalies trumpai sujungta arba tarpusavio izoliacija yra brandinama;

· Išorinės valdymo sistemos išėjimo įtampos svyravimai.

 

3. Yra nenormalus triukšmas ar vibracija

Pats nuolatinės srovės variklis veikia gana tyliai. Jei yra nenormalus triukšmas ar vibracija, rekomenduojama sutelkti dėmesį į tikrinimą:

· Ar guolis yra naftos, susidėvėjusios ar įstrigusios;

· Ar variklio viduje yra laisvų dalių?

· Armatūra yra nesubalansuota arba rotorius yra šiek tiek deformuotas;

· Ar montavimo fondas yra tvirtas.

 

4. Variklis perkaista ir netgi turi degantį kvapą

Nenormali temperatūra dažnai rodo galimas elektrines problemas:

· Srovė yra per didelė, kurią gali sukelti per didelė apkrova arba apvija trumpąjį jungimą;

· Variklis nuolat važiuoja už vardinio pajėgumo ribų be tinkamo šilumos išsklaidymo.

· Nenormali trintis tarp šepetėlio ir komutatoriaus, todėl vietinis perkaitimas;

· Vaizdo izoliacija brandinta, padidindama atsparumo nuostolius.

 

 

Kai nuolatinės srovės variklis turi nenormalų elgesį, daugybę problemų iš tikrųjų gali būti išspręsta patys kai kuriomis pagrindinėmis priemonėmis. Mes rekomenduojame laikytis principo „iš išorės į vidų, nuo lengvai iki sunkaus" ​​ir palaipsniui susiaurinti problemos apimtį. Čia yra keli pagrindiniai tikrinimo veiksmai:

 

1. Patikrinkite anglies šepetėlį

Šepetys yra viena iš lengviausiai dėvimų DC variklio dalių, o tai daro tiesioginę įtaką variklio paleidimo ir veikimo stabilumui. Sutelkite dėmesį į šių punktų tikrinimą:

Ar ilgis žymiai sutrumpėja? Jei šepetėlis yra per daug dėvimas, jį reikia pakeisti laiku;

Ar pavasario slėgis normalus? Nepakankama pavasario jėga sukels prastą kontaktą;

Ar šepetėlis įstrigo ar netinkamai suderintas? Įstrigęs šepetėlis sukels variklį normaliai priemiestis;

Ar kontaktinis paviršius yra lygus? Jei paviršiuje yra dilimo, įtrūkimų ar netolygaus susidėvėjimo, tai reiškia, kad yra nenormalus kontaktas.

Rekomendacija: Norėdami išvalyti kontaktinį paviršių tarp komutatoriaus ir šepetėlio, naudokite medvilninį tamponą, panardintą į bevandenį alkoholį, kad išvengtumėte anglies miltelių kaupimosi, kuris daro įtaką našumui.

 

2. Patikrinkite armatūros apviją

Armatūra yra pagrindinis variklio komponentas. Kai jis bus pažeistas, variklis paprastai negali normaliai veikti. Patikrinimo metodai apima:

Išmatuokite pasipriešinimą: naudokite multimetro nustatymą, kad nustatytumėte atsparumą tarp kiekvienos apvijos paeiliui. Jie iš esmės turėtų būti nuoseklūs (per keletą omų).

Stebėkite apvijos spalvą: jei ji akivaizdžiai sudeginta juodai ar turi keistą kvapą, tai reiškia, kad yra trumpas jungimas ar perkrova;

Patikrinkite, ar nėra trumpo posūkio: galite naudoti profesionalų posūkio testerį arba patikėti techninės priežiūros įrenginį.

 

3. Patikrinkite laidų gnybtus ir bendrą pasipriešinimą

Ar laidai saugūs? Ar yra kokių nors oksidacijos, laisvumo ar blogo kontakto?

Ar maitinimo šaltinis yra standartinė? Norėdami išmatuoti įvesties įtampą, naudokite multimetrą, kad pamatytumėte, ar ji atitinka vardinę vertę;

· Patikrinkite visos mašinos pasipriešinimą: Jei pasipriešinimas yra per didelis, tai gali būti dėl apvijos senėjimo, prasto šepetėlio kontakto ar laidų problemų.

 

4. Patikrinkite guolio būklę ir mechanines dalis

Mechaninės problemos taip pat yra dažnas nuolatinės srovės variklio nenormalios veikimo šaltinis. Rekomenduojama patikrinti:

Rankiniu būdu pasukite veleną, kad pamatytumėte, ar jis yra lygus, ir ar yra kokių nors įstrigusių taškų, ar trinties;

Ar ašinis\/radialinis drebėjimas yra nenormalus? Jei prošvaisa yra per didelis, tai reiškia, kad guolis yra rimtai susidėvėjęs;

Nustatykite gedimus klausydamiesi garso: Jei operacijos metu yra „šurmuliuojantis" arba „spustelėjęs" triukšmą, greičiausiai todėl, kad guoliai ar vidinės dalys yra laisvi.

 

Patarimas: įsitikinkite, kad patikrinimo metu galia išjungti, kad būtų išvengta sužalojimo dėl elektros smūgio ar staigaus variklio išjungimo.

 

 

Trikčių šalinimas, ar DC variklis veikia tinkamai, tinkamų įrankių naudojimas gali žymiai pagerinti efektyvumą ir saugumą. Čia yra keletas įprastų pagrindinių įrankių ir jų naudojimo būdų, kurie yra tinkami kasdieniam daugumos nuolatinės srovės varikliams tikrinti ir prižiūrėti:

 

 

1. Multimetras

Naudokite:

· Išmatuokite, ar įvesties įtampa yra normali;

· Patikrinkite šepetėlio ir armatūros apvijos varžą;

· Preliminariai nustatykite, ar apvija yra atvira, ar trumpai sujungta.

Norint lengvai veikti, rekomenduojama pasirinkti skaitmeninį multimetrą su automatinėmis ir garsiakalbių funkcijomis.

 

2. Atsuktuvų rinkinys

Naudokite:

· Išjunkite variklio korpusą ir išimkite šepetėlio mazgą;

· Patikrinkite gnybtus arba pakeiskite mažas dalis.

Rekomenduojama naudoti neslystančias rankenas ir magnetinius modelius, kurie labiau tinka varikliams tvirtinti.

 

3. Medvilninis tamponas + bevandis alkoholis

Naudokite:

· Švarūs šepetėliai, komutatoriaus paviršiai ir terminalo kontaktai;

· Pašalinkite vidines anglies telkinius, aliejaus dėmes ir priemaišas.

Pastaba: kruopščiai išdžiovinkite, kad išvengtumėte alkoholio liekanų, sukeliančių trumpą jungtį.

 

4. endoskopas arba maža šviesa

Naudokite:

· Padėkite patikrinti, ar variklio viduje yra užsienio objektų, pažeidimų ženklų ar abliacijos;

· Patikrinkite armatūros apvijos spalvą ir komutatoriaus būklę.

 

5. Reguliuojamas veržliaraktis arba apkabos (jei reikia pakeisti guolius)

Naudokite:

· Nuimkite jungas, galinius dangtelius ar tvirtinimo detales;

· Patikrinkite, ar nėra laisvės atėmimo ar padėties nustatymo tikslumo.

 

 

Baigę pagrindinius trikčių šalinimą ir testavimą, galbūt sužinojote problemą, todėl kitas žingsnis yra nuspręsti, ar verta laiko ir pastangų ją išspręsti.

Čia yra keletas įprastų jūsų nuorodų situacijos pasiūlymų:

1. Šepetys ir armatūra yra smarkiai susidėvėję ar pažeisti

Jei šepetėliai buvo nešiojami iki ribos, armatūra turi deginimo žymes arba tarp posūkių yra trumpas jungimas, dalių pakeitimo išlaidos ir darbo sąnaudos dažnai yra didesnės nei naujo variklio korpuso. Tokiu atveju rekomenduojama tiesiogiai pakeisti visą mašiną.

 

Taikomi scenarijai:

· Senesnė įranga;

· Variklio modelis yra senas arba nėra paruoštų priedų;

· Dažni pokyčiai paveikė įprastą gamybos ritmą.

 

2. Variklis turi pakartotinius gedimus, tokius kaip nuolatinis perkaitimas ir nestabilus veikimas

Šios rūšies problemos paprastai kyla dėl vidinės struktūros senėjimo ar apvijos žalos. Net jei jis laikinai suremontuotas, jis gali greitai pasikartoti. Rekomenduojama kuo greičiau pakeisti variklį, kad būtų išvengta įtakos saugiam visos mašinos veikimui.

 

3. Laisvi guoliai, veleno drebėjimas ir nenormalus mechaninis triukšmas

Nors guolio problema gali atrodyti kaip mechaninis gedimas, dėl ilgalaikio atidėjimo variklio pagrindiniai komponentai gali susidėvėti ar pasislinkti. Jei variklis yra įrengtas tikslioje padėtyje (pvz., Medicininė ir automatizavimo įranga), rekomenduojama tiesiogiai pakeisti to paties modelio originalų variklį, kad būtų užtikrintas mechaninis tikslumas.

4. Variklio parametrai nebegali atitikti dabartinių apkrovos ar valdymo reikalavimų

Atnaujinant programas, originalus variklis gali palaipsniui nesugebėti neatsilikti nuo sistemos reikalavimų, atsižvelgiant į galią, atsako greitį, kodavimo priemonės išvestį ir kt. Šiuo metu galite susisiekti su profesionaliais gamintojais, kad pritaikytumėte atitinkamus sprendimus, o ne aklai taisytumėte seną įrangą.

 

Mes rekomenduojame: leiskite profesionaliems gamintojams rekomenduoti jums alternatyvius variklius

Jei randate bandymo metu:

· Sunku nustatyti variklio pažeidimo mastą

· Negalima rasti to paties modelio pakaitinių produktų

· Nerimą dėl suderinamumo ar diegimo problemų

Nedvejodami susisiekite su „VSD DC Motor" technine komanda. Mes galime nemokamai rekomenduoti alternatyvius modelius, remdamiesi jūsų paraiškos reikalavimais, arba pateikti pritaikytus atrankos pasiūlymus, kurie padės greitai atkurti sistemos veikimą ir pagerinti bendrą variklio efektyvumą ir gyvenimą.

 

-- patikimas nuolatinės srovės variklių gamintojas

 

Keičiant ar pasirinkdami nuolatinės srovės variklį, gamintojo pasirinkimas patikimu technologijomis, laiku aptarnavimas ir stabilūs produktai dažnai yra svarbesni nei paprasčiausias „mažiausios kainos" pasirinkimas.Kaip įmonė, turinti daugiau nei dešimt metų patirtį motorinėje gamyboje, VSD ne tik teikia standartizuotus produktus, bet ir teikia klientams geriausius sprendimus.

 

Kalbant apie produktus, mes teikiame įvairius nuolatinės srovės motorinius produktus, įskaitant, bet neapsiribojant::Šepečiai DC varikliai, Bestelies DC varikliai, „CoreSeles Motors", Planetų pavarų mažinimo varikliai, ir varikliai su kodavimo įrenginiais, kuriuos galima plačiai naudoti automatizavimo įrangoje, medicinos įrangoje, robotuose, transportavime ir kituose laukuose.

 

Be mūsų standartizuotų produktų, norėdami geriau suderinti klientų produktus, mes taip pat galime suteikti jums pritaikytas paslaugas, pagrįstas brėžiniais, faktiniais objektais ar programų reikalavimais, kad užtikrintume dydžio suderinamumą, nuoseklius variklio parametrus, greitą doką ir pakeitimą.

 

Kalbant apie produktų technologiją ir kokybę, mes taip pat esame vienas geriausių variklių gamintojų Kinijoje. Mes turime dešimtis su varikliu susijusių patentų ir priėmėme daug tarptautinių sertifikatų, tokių kaip ISO9001, CE, ROHS ir kt. Kiekvienam varikliui reikia atlikti griežtą bandymą ir senėjimo patikrinimą prieš palikdami gamyklą, kad būtų užtikrinta variklio kokybė.

 

Nesvarbu, ar jums reikia pakeisti seną variklį, ar pasirinkti naujojo projekto atitikimo modelį, nedvejodami susisiekite su mumis. Pateikite motorines nuotraukas, vardų lenteles, parametrus ar programos scenarijus, ir mes galime rekomenduoti jums atitinkamą sprendimą!