Kaip šlifuotas variklis sukuria magnetinį lauką
Palik žinutę
Taigi, kaip šlifuotas variklis sukuria besisukantį magnetinį lauką, reikalingą armatūrai pasukti, nenaudojant išorinio reguliatoriaus? Tai variklis, kuris veikia pats savaime. Variklio korpuse yra 180 laipsnių atstumu vienas nuo kito nutolusių šepečių pora, nukreipianti srovę, tiekiamą į armatūros ritę per du komutatoriaus kontaktus (metalines plokštes). Kiekviena metalinė plokštė dengia apie 180 laipsnių armatūrą. Kai variklis sukasi, srovės kilpa (apvija) tarp maitinimo šaltinio, šepečių, komutatoriaus metalinės plokštės ir dviejų variklio ritių automatiškai keičiasi kas pusę apsisukimo.
Armatūros magnetinis laukas sąveikauja su rotoriaus magnetiniu lauku, o rotoriaus magnetinį lauką gali sukurti variklio korpuso fiksuota ritė arba nuolatinis magnetas. Rotoriui besisukant magnetinio lauko kryptis taip pat pasikeičia, ritės generuojamo magnetinio lauko kryptis nuolat perjungiama ir variklis sukasi, kai jį traukia/atstumia išorinės ritės sukuriamas magnetinis laukas. arba nuolatiniai magnetai. Padidinti.
Atkreipkite dėmesį, kad istoriškai nuolatiniai magnetai buvo naudojami tik mažiems varikliams, tokiems kaip žaislai, nes magnetai nėra pakankamai stiprūs dėl nedidelio dydžio ir svorio. Tačiau didelio stiprumo nuolatinių magnetų sukūrimas naudojant retųjų žemių medžiagas šią situaciją pakeitė, o PM pagrindu pagaminti BDC varikliai tinka dideliems net ir mažų arklio galių varikliams. PM metodas yra efektyvesnis, nes išorinei žadinimo ritei nereikia maitinimo šaltinio, tačiau sumažinama sistemos laisvė valdyti variklio darbą. Nesvarbu, ar tai PM BDC variklis, ar lauko ritės dizainas, yra kompromisų tarp dydžio, kainos, svorio, valdymo poreikių ir kt.
