Priekinis stebulės variklis
Siekdamas patenkinti įvairių pritaikymų poreikius, priekinio stebulės variklis palaiko pritaikymą, įskaitant greitį, sukimo momentą, dydį, valdymo režimą, medžiagą, išėjimo veleną, laidą, montavimo angą ir įtampą bei kitus parametrus, kurie gali lanksčiai prisitaikyti prie įvairių pramoniniai ir vartotojų scenarijai, pvz., elektriniai paspirtukai, elektriniai dviračiai, logistikos robotai ir invalido vežimėliai.
Aprašymas
Priekinis stebulės variklis yra novatoriška variklio konstrukcija, kuri tiesiogiai sujungia stebulę su pavaros bloku, supaprastindama pavaros sistemos dizainą ir užtikrindama efektyvią bei patogią galią. Jis taip pat pasižymi dideliu servo variklio atsaku ir aukštu padėties nustatymo tikslumu, kuris gali užbaigti tikslią pavarą be papildomos pavarų dėžės, todėl variklis yra lankstesnis, taupoma vieta ir pagerinamas visos mašinos projektinis efektyvumas.
Priekinis stebulės variklis tyliai veikia ypač gerai, žemesnis triukšmas, lyginant su tradiciniu šepečiu arba bešepetėliu varikliu + reduktorius, jo tylus efektas žymiai geresnis. Siekiant dar labiau pagerinti naudojimo patirtį, variklyje yra įmontuotas kodavimo įrenginys, paprastas laidas ir stiprus atsparumas smūgiams, užtikrinantis įrangos stabilumą ir patikimumą sudėtingomis darbo sąlygomis. Tuo pačiu metu įtaisytas temperatūros jutiklis gali stebėti variklio temperatūrą realiu laiku, kad būtų išvengta perkaitimo, kad būtų užtikrinta, jog variklis yra saugus efektyvaus veikimo būsenoje.
Siekdamas patenkinti įvairių pritaikymų poreikius, priekinio stebulės variklis palaiko pritaikymą, įskaitant greitį, sukimo momentą, dydį, valdymo režimą, medžiagą, išėjimo veleną, laidą, montavimo angą ir įtampą bei kitus parametrus, kurie gali lanksčiai prisitaikyti prie įvairių pramoniniai ir vartotojų scenarijai, pvz., elektriniai paspirtukai, elektriniai dviračiai, logistikos robotai ir invalido vežimėliai.
Populiari priekinio stebulės variklio rekomendacija:
1 produktas:
|
Modelio numeris: |
VSD-HUB-5.5 |
|
Tipiškos programos: |
Logistikos ir transportavimo robotai, elektriniai motociklai, valymo robotai |
|
Pagrindinė karštoji vieta: |
Didelis valdymo tikslumas, tylus, tiesioginė pavara, išorinis rotorius |
|
Individualūs elementai: |
Išjungimo velenas, švino laidas, jungtis, tvirtinimo anga, greitis, įtampa |
servo variklio specifikacijos:
| ĮTAMPA | NĖRA KROVOS | DIDŽIAUSIU EFEKTYVUMU | PRADŽIA | ||||||
| Taikoma diapazonas |
Nominali vertė V |
Greitis r/min |
Dabartinė A |
Greitis r/min |
Dabartinė A |
Sukimo momentas mN.m |
Galia W |
Sukimo momentas mN.m |
Dabartinė A |
| 18~26 | 24 | 310 | 0.16 | 279 | 1.433 | 1058.371 | 30.908 | 10540.176 | 12.842 |
| 18~50 | 48 | 373 | 0.096 | 337 | 0.912 | 11130.638 | 39.907 | 111874.321 | 8.668 |
Variklio detalės paveikslėlis:
|
|
|
|
Priekinio stebulės variklio dizainas:

Variklio našumas:

2 produktas:
|
Modelio numeris: |
VSD-HUB-6.5 |
|
Tipiškos programos: |
Aptarnavimo robotai, automatizuotos transporto priemonės, sandėlio robotai |
|
Pagrindinė karštoji vieta: |
Itin didelis sukimo momentas, išorinė rotoriaus konstrukcija, tiesioginė pavara, mažas triukšmas |
|
Individualūs elementai: |
Išėjimo velenas, švino laidas, jungtis, tvirtinimo anga, greitis, įtampa |
Variklio parametrai:
| ĮTAMPA | NĖRA KROVOS | DIDŽIAUSIU EFEKTYVUMU | PRADŽIA | ||||||
| Taikoma diapazonas |
Nominali vertė V |
Greitis r/min |
Dabartinė A |
Greitis r/min |
Dabartinė A |
Sukimo momentas mN.m |
Galia W |
Sukimo momentas mN.m |
Dabartinė A |
| 18~26 | 24 | 310 | 0.16 | 279 | 1.433 | 1058.371 | 30.908 | 10540.176 | 12.842 |
| 18~50 | 48 | 373 | 0.096 | 337 | 0.912 | 11130.638 | 39.907 | 111874.321 | 8.668 |
Variklio detalės paveikslėlis:
|
|
|
|
Priekinio stebulės variklio dizainas:

Variklio našumas:

VSD priekinio stebulės variklis yra geriausias pasirinkimas
VSD priekiniame stebulės variklyje integruotas bešepetėlis nuolatinės srovės variklis, kodavimo įrenginys ir ritinėlio integruota konstrukcija, pasižyminti dideliu tikslumu, ilgaamžiškumu ir patikimumu, plačiai naudojama elektriniuose dviračiuose, išmaniuosiuose robotuose ir kituose scenarijuose, kuriems reikalingas didelis sukimo momentas. Variklis ypač tinka naudoti, kai griežtai reikalaujama mažo triukšmo, atsparumo vandeniui ir didelio tikslumo.
1. Integruotų konstrukcijų projektavimas
VSD priekinio stebulės variklis puikiai integruoja kodavimo įrenginį, variklį ir būgną, kad užtikrintų, jog visi komponentai būtų suderinti ir taip pagerintų įrangos stabilumą ir tikslumą. Integruota konstrukcija ne tik sumažina montavimo sunkumus, bet ir padidina darbo patikimumą.
2. Paprastas ir patogus montavimas
Dėl modulinės konstrukcijos VSD priekinio stebulės variklį lengva montuoti ir jis suderinamas su įvairia įranga ir scenarijais. Palaikydami tikslų diegimą, vartotojai gali greitai įdiegti, kad įranga galėtų tiksliai valdyti.
3. Puikus stabilumas mažu greičiu
Mažo greičio stabilumas yra puikus, tinkamas tikslaus valdymo reikalaujančioms programoms, pavyzdžiui, išmaniesiems transporto robotams ar servosistemoms. Dėl šios funkcijos įrenginys stabilus ir patikimas esant mažam greičiui, išvengiant virpėjimo.
4. Mažas triukšmingumas
Įtaisytas tylus dizainas, palyginti su tradiciniais šepečių ir bešepetėlių + reduktorių sprendimais, VSD priekinio stebulės variklis pasižymi mažesniu triukšmu, optimizuoja aplinkos triukšmą, kai veikia elektros įranga, todėl naudotojai gali mėgautis tyliau.
5. Paprasta antiseisminė laidų konstrukcija
Integruotas didelio tikslumo kodavimo įrenginys, sumažina laidų žingsnius, puikus seisminis veikimas. Nepriklausomai nuo dažnos vibracijos ar blogų oro sąlygų darbo aplinkoje, jis vis tiek veikia efektyviai ir stabiliai.
6. Temperatūros stebėjimo ir apsaugos mechanizmas
Įrengtas įmontuotas temperatūros jutiklis, variklio temperatūros stebėjimas realiu laiku. Keli apsaugos mechanizmai užtikrina įrangos saugumą, išvengia įrangos pažeidimų dėl perkaitimo ir prailgina variklio tarnavimo laiką.
VSD: Jūsų patikimas priekinio stebulės variklio gamintojas ir tiekėjas
Šiandien sparčiai tobulėjant elektromobilių technologijoms, itin svarbu pasirinkti patikimą priekinių stebulės variklių gamintoją. Turėdama daugiau nei dešimtmetį variklių tyrimų ir plėtros bei gamybos patirtį, VSD tapo pirmaujančia priekinio stebulės variklio tiekėja Kinijoje ir yra įsipareigojusi teikti klientams geriausius variklių sprendimus.
Mūsų stiprybės
Gilus tyrimų ir plėtros kaupimas
VSD daugiausia dėmesio skiria elektros variklių kūrimui ir gamybai, ir daugiau nei 10 metų tęsia naujovių diegimą. Kasmet investuojame milijonus juanių į mokslinius tyrimus ir plėtrą, siekdami užtikrinti, kad mūsų technologijos visada būtų pramonės priešakyje.
Greitas produkto kūrimas
Vidutiniškai kas du mėnesius galime sukurti naujo tipo variklius, užtikrindami, kad galime laiku patenkinti įvairius rinkos poreikius. Ši galimybė greitai reaguoti leidžia klientams pasiūlyti naujausias variklių technologijas ir gaminius.
Pažangios gamybos patalpos
Turime savo gamyklą, aprūpintą pažangia automatizuota gamybos įranga ir kokybės tikrinimo įranga. Kiekvienam varikliui buvo atlikta griežta kokybės kontrolė, siekiant užtikrinti jo veikimą ir patikimumą, tiekiant klientams aukštos kokybės produktus už mažą kainą.
Sveiki atvykę į mūsų gamyklą
Mes įsikūrę Dongguan, Guangdong, Kinija. Nuoširdžiai kviečiame apsilankyti mūsų gamykloje ir sužinoti daugiau apie mūsų gamybos procesą bei kokybės valdymo sistemą. Esame įsitikinę, kad apsilankymas svetainėje dar labiau sustiprins jūsų pasitikėjimą VSD kaip priekinių stebulių variklių gamintoju.
Konkurencingas pasiūlymas ir aptarnavimas
Kaip pirmaujanti priekinio stebulės variklio gamintoja Kinijoje, VSD yra įsipareigojusi teikti konkurencingas kainas savo klientams. Nesvarbu, ar ieškote pigių variklių sprendimų, ar jums reikia pritaikytų paslaugų, mes galime patenkinti jūsų poreikius.
Pasirinkę VSD ne tik gausite geriausius Front Hub Motor gaminius, bet ir mėgausitės puikiu klientų aptarnavimu bei technine pagalba. Bendradarbiaudami su mumis būsite elektrinių transporto priemonių technologijų priešakyje!
Priekinis stebulės variklis reikšmingi pranašumai
1. Supaprastinkite struktūrą ir sumažinkite priežiūros išlaidas
Priekinis stebulės variklis visiškai supaprastina automobilių transmisijos sistemą, pašalindamas sankabą, transmisiją, pavaros veleną, diferencialą ir kitus komponentus, reikalingus tradicinėms transporto priemonėms. Palyginti su šiomis sudėtingomis mechaninėmis sistemomis, priekinio stebulės variklis gali ne tik sumažinti kėbulo svorį, bet ir sumažinti gedimo vietą bei sumažinti techninės priežiūros sunkumus ir transporto priemonės priežiūros išlaidas. Šios konstrukcijos supaprastinimas ne tik pagerina bendrą automobilio efektyvumą, bet ir padidina vidinės erdvės išnaudojimą – tai naujoviška lengvo automobilio dizaino kryptis.
2. Palaikykite įvairius vairavimo režimus, lanksčius, kad atitiktų paklausą
Kadangi priekinio stebulės variklis turi vieno rato nepriklausomą pavarą, jis gali lengvai pasiekti įvairius vairavimo režimus, tokius kaip priekinių ratų pavara, galinių ratų pavara ir keturių ratų pavara, kad prisitaikytų prie skirtingų vairavimo poreikių. Jo unikalus laisvės laipsnis leidžia automobiliui pasiekti mažo spindulio tikslų posūkį dėl kairiojo ir dešiniojo ratų greičio skirtumo ar net sukimosi atgal, o tai ypač svarbu specialioms transporto priemonėms ir atšiaurioms aplinkos sąlygoms.
3. Reikšmingas energijos taupymo ir aplinkos apsaugos indėlis
Kalbant apie energijos taupymą ir emisijų mažinimą, priekinio stebulės variklis prisideda prie tvaraus vystymosi dėl didelio energijos panaudojimo efektyvumo ir aplinkos apsaugos pranašumų, nes nėra išmetamų teršalų. Palyginti su tradicinėmis transporto priemonėmis su vidaus degimo varikliais, priekinio stebulės variklio mažo energijos suvartojimo pranašumas gali ne tik efektyviai sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą, bet ir sumažinti priklausomybę nuo iškastinio kuro, toliau skatinti aplinkos apsaugos tikslų įgyvendinimą, tuo pačiu užtikrinant vartotojų stabilumą. ir patikima ekologiško vairavimo patirtis.
Priekinio stebulės variklio ateities plėtros perspektyvos
Sparčiai tobulėjant automobilių elektrifikavimo tendencijai, priekinio stebulės variklio rinkos perspektyva yra labai plati. Jo paprasta ir lengva konstrukcija, lankstus važiavimo režimas ir reikšmingos energijos taupymo charakteristikos daro jį pagrindine vairavimo technologija būsimos elektromobilio konstrukcijoje. Ateityje, populiarėjant elektra varomoms transporto priemonėms ir tobulėjant pažangiosioms tinklo technologijoms, „Front Hub Motor“ taip pat tikimasi naujų pritaikymo laimėjimų automatinio vairavimo ir išmaniosios pavaros srityse.
„Front Hub Motor“ suteiks daugiau technologinių naujovių ir rinkos gyvybingumo automobilių pramonėje, o per ateinančius kelerius metus tikimasi palaipsniui pakeisti tradicines pavaros sistemas, kad vartotojams būtų pasiūlyti išmanesni, efektyvesni ir aplinkai nekenksmingesni automobilių sprendimai.
Siųsti užklausą
Tau taip pat gali patikti



















